LNG (Fljótandi Natural Gas) eldsneytisgeymar fyrir skip
BTCE hefur fagmannlegt framleiðsluteymi sjávargeyma, sem getur framkvæmt heildarhönnun LNG eldsneytisgeyma fyrir skip, þar með talið hönnun sjávargeymisins, greiningu á hitastigi og útreikningi, TCS gasveitukerfi leiðslur lághitaálagsgreiningar, útreikningur á styrkþreytu , o.fl. Framleiðslustöð fyrirtækisins í höfuðstöðvum getur hannað og framleitt 1 ~ 300 m³ sjávartankvöruröð, næstum höfn samvinnuverksmiðju í Tianjin og getur framleitt 300 ~ 5000 m³LNG eldsneytistanka fyrir skip.
| Fyrirmynd | Hönnunarþrýstingur | Mál (útiloka TCS) | Þyngd (kg) | Gerð |
| HTS-3CM-12 | 1.2 | 3500×1600×1700mm | 5600 kg | löggæsluskip |
| HTS-5CM-12 | 1.2 | 3700×2000×2300mm | 6700 kg | Dráttarbátur |
| HTS-10CM-10 | 1.0 | 4300×2400×2650mm | 9050 kg | Sanddýpkunarskip |
| HTS-20CM-10 | 1.0 | 7500×2400×2650mm | 12000 kg | Sanddýpkunarskip |
| HTS-25CM-10 | 0,9 | 6000×3100×3200mm | 19800 kg | Dráttarbátur |
| HTS-30CM-10 | 1.0 | 9300×2600×2900mm | 14200 kg | Veltibátur úr stáli |
| HTS-55CM-10 | 1.0 | 7900×3900×4150mm | 30000 kg | Dráttarbátur |
| HTS-100CM-10 | 1.0 | 17600×3500×3700mm | 38000 kg | Bunkering pramma |
| HTS-162CM-5 | 0,5 | 13300×4700×4970mm | 60000 kg | Efnaolíuflutningaskip |
| HTS-170CM-10 | 1.0 | 17000×4300×4550mm | 80000 kg | PSV |
| HTS-180CM-9 | 0,9 | 18700×4100×4350mm | 63000 kg | Bunkering skip |
| HTS-228CM-10 | 0,88 | 18000×4700×5080mm | 88350 kg | Bunkering skip |
| VTS-50CM-10 | 1.0 | Φ5700×4400 | 40000 | Dráttarbátur |
| CC-20FT-10 | 1.0 | 6058×2438×2591mm | 10000 | Dráttarbátur |
Sérstök hönnun er fáanleg fyrir allar gerðir gegn sérstakri beiðni. Hönnun og forskrift geta breyst án fyrirvara.
Gerð HTS-100CM-10 LNG eldsneytistankur í uppsetningu
Færanleg eldsneytistankur fyrir tog
Árið 2018 undirbýr COSL sig til að setja í LNG-knúin varðskip í Bohai-flóa og öðrum svæðum. Þetta er fyrsta LOKKAN af LNG eldsneytispallskipum sem smíðaðir eru af kínverskum skipaeigendum, með samtals 12 einingar, sem verða afhent snemma árs 2020.
Í byrjun árs 2019 tók BTCE að sér verkefnið að styðja við tvo 180m3 þilfarsgeyma fyrir 8500 m3 eldsneytisskipaverkefnið sem ENN Group fjárfesti og smíðaði, sem getur haldið tveimur mismunandi miðlum LNG/LIN í sömu röð.
Í maí 2020 hefur 162m3 eldsneytistankaverkefni DNV-GL flokkunarfélagsins sem BTCE tók að sér verið afhent með góðum árangri. Þó rúmmál tanksins sé lítið hefur það stórt þvermál og takmarkað heildarþyngdarafl. Við framkvæmd verkefnisins höfðu hönnunar-, ferli-, framleiðslu- og skoðunardeildir fullkomlega samskipti og samvinnu sín á milli og sigruðu að lokum erfiðleikana og afhentu viðskiptavininum með góðum árangri. Það hefur verið viðurkennt af viðskiptavinum, flokkunarfélögum og skipaeigendum
VTS-50CM-10 eldsneytistankur hannaður og framleiddur af BTCE hefur stórt þvermál og lága hæð, sem er betur aðlagað að þröngu rýminu undir aðalþilfari bátstogarans. Geymirinn notar forkælingu á toppúða og toppurinn er fylltur með vökva, sem dregur úr mikilli aukningu á þrýstingi í tankinum á meðan á áfyllingu stendur og dregur úr losun NG. Einstök innri og ytri stuðningshönnunarbygging dregur úr hitaflutningi og eykur viðhaldstímann. Ytri stuðningur eldsneytisgeymisins samþykkir pilsuppbyggingu, sem er tengd við tankbotninn með boltum til að tryggja að eldsneytisgeymirinn sé þétt uppsettur og geti betur lagað sig að þverskipsbúnaði skipsins.
Skref fyrir skref með alþjóðlegu siglingastofnuninni IMO brennisteinsmörk, LNG sem umskipti alþjóðlegra skipaiðnaðarins í átt að núllkolefniseldsneyti í framtíðinni, er nú þegar helsti valkostur skipaútgerðarmanna í heiminum, BTCE sem leiðtogi iðnaðarbúnaðar fyrir hreina orku, næstum skref til að bæta gæði vörur, sjávarafurðir á alþjóðlegum markaði samkeppnishæfni, og til allra heimshluta skip með betri gæðum Marine eldsneytisgeymir, stuðla að þróun alþjóðlegra grænna siglinga.